SMC油霧噴射單元 LMU

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油霧潤(rùn)滑方式分純油霧潤(rùn)滑和清洗型油霧潤(rùn)滑兩種。
（1）純油霧潤(rùn)滑也稱“干箱式”油霧潤(rùn)滑，軸承箱中沒(méi)有油位，只有霧化油提供潤(rùn)滑，適用于滾動(dòng)軸承，該霧化潤(rùn)滑優(yōu)點(diǎn)在于：
◆ 由清潔而新鮮的潤(rùn)滑油沖洗潤(rùn)滑軸承；
◆ 排除污染雜質(zhì)和磨損微粒返回軸承的可能性；
◆ 不需要檢查和維持恒定的油位；
◆ 泵不存在敞口使?jié)櫥橘|(zhì)不污染，不需人工換油；
◆ 無(wú)需排放或更換潤(rùn)滑油，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；
◆ 消除了因軸承和拋油環(huán)攪拌潤(rùn)滑油而產(chǎn)生熱量，使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度更低；
◆ 潤(rùn)滑油不需要冷卻，可以去消軸承箱的冷卻水。
（2）清洗型霧化油潤(rùn)滑則稱“濕箱式”油霧潤(rùn)滑，油位應(yīng)保持一定水平，霧化油應(yīng)充滿并流過(guò)油位以上的空間，仍用傳統(tǒng)的內(nèi)設(shè)濺噴潤(rùn)滑裝置的油腔來(lái)提供潤(rùn)滑油以潤(rùn)滑軸承表面。在純油霧潤(rùn)滑和清洗型油霧潤(rùn)滑技術(shù)中，軸承箱內(nèi)都始終保持一定的壓力，這樣可以阻止外部污染雜質(zhì)的進(jìn)入，并使外露的軸承表面包裹上一層油膜。清洗型霧化潤(rùn)滑適用于滑動(dòng)軸承、變速箱以及其它一些設(shè)備，這些設(shè)備都需要維持油槽中的油位。
特性
油霧潤(rùn)滑屬于氣液兩相流體冷卻潤(rùn)滑技術(shù)，它作為一種較*的微量的潤(rùn)滑方式，曾經(jīng)成功地應(yīng)用于滾動(dòng)軸承、滑動(dòng)軸承、齒輪、蝸輪、鏈輪等各種摩擦副。在冶金機(jī)械中，如帶鋼軋機(jī)的支承輥軸承，四輥冷軋機(jī)的工作輥和支承輥軸承以及高速線材軋機(jī)的滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)等也有采用油霧潤(rùn)滑的。
國(guó)內(nèi)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)品
國(guó)內(nèi)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)產(chǎn)品(8張)
早在20 世紀(jì)30 年代，油霧潤(rùn)滑就已在歐洲出現(xiàn)，到了50年代才傳到了美國(guó)。
油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)是一種低成本，環(huán)保，安全的集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，由潤(rùn)滑器、噴嘴、油霧傳輸管道和潤(rùn)滑附件組成。
該潤(rùn)滑系統(tǒng)可連續(xù)、高效地自動(dòng)將潤(rùn)滑油霧化成小顆粒，并精確地將新鮮、潔凈的霧狀潤(rùn)滑油傳送到多個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，均勻的覆蓋被潤(rùn)滑部件，對(duì)部件進(jìn)行潤(rùn)滑和冷卻。油霧噴嘴可根據(jù)被潤(rùn)滑體的運(yùn)轉(zhuǎn)速度選擇適應(yīng)的類型，每臺(tái)潤(rùn)滑器可帶多個(gè)噴嘴。

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